“互聯(lián)網(wǎng)＋”引領(lǐng)車聯(lián)網(wǎng)變革車載硬件日益多樣
2015-05-03 696
據(jù)波士頓咨詢的數(shù)據(jù)顯示，2015年，全球主要市場60%的車都會配置互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”的概念被提出，車聯(lián)網(wǎng)將會圍繞著其全新經(jīng)濟(jì)形態(tài)繼續(xù)變革，今年車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展將進(jìn)入快車道。半自動(dòng)無人駕駛、高度自動(dòng)化無人駕駛、全自動(dòng)駕駛的變革預(yù)計(jì)將會在接下來的二三十年中逐步實(shí)現(xiàn)，而移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下的車身大數(shù)據(jù)與諸多數(shù)據(jù)模型也逐步地會將汽車變成一臺安上了輪子的超級電腦。
車載系統(tǒng)的演變
車機(jī)端的車載系統(tǒng)發(fā)展變化顯著，從開始的簡單收音機(jī)開始，慢慢演變成WinCE、QNX等可以承載藍(lán)牙、導(dǎo)航、FM、多媒體四大塊的功能性系統(tǒng)，截止到目前為止，WinCE的系統(tǒng)仍占主導(dǎo)地位，即使現(xiàn)在安卓車機(jī)開始陸續(xù)地發(fā)布上市，但是在穩(wěn)定性等方面體驗(yàn)仍不如WinCE系統(tǒng)，況且，無論是前裝車廠還是后裝方案商在使用安卓系統(tǒng)時(shí)，都會很謹(jǐn)慎地選擇半開放甚至完全寫死應(yīng)用，用戶無法真正地如使用手機(jī)般地使用車機(jī)來隨心所欲地下載喜歡的應(yīng)用。
目前，谷歌針對車機(jī)推出的AndroidAuto目前看來還只是試水性的產(chǎn)品，據(jù)業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，未來谷歌很有可能會基于embeddedAndroid開發(fā)出一套安全性與穩(wěn)定性足以滿足車內(nèi)環(huán)境的專用系統(tǒng)。隨著這一些列智能車載操作系統(tǒng)的誕生，我們也朝著互聯(lián)型車機(jī)邁進(jìn)了一大步。接下來的發(fā)展，將會朝著普及3G/4G通訊模塊，打包服務(wù)流量費(fèi)用，并且支持在線業(yè)務(wù)的終端系統(tǒng)將會發(fā)展越來越快，實(shí)現(xiàn)人—車—家三大應(yīng)用場景的生活化互聯(lián)。
車載硬件日益多樣化
除了操作系統(tǒng)的演變，車內(nèi)的智能硬件的形態(tài)也開始變得多樣化，除了中控臺上車機(jī)屏外，車內(nèi)還出現(xiàn)了智能后視鏡、HUD抬頭顯示設(shè)備、虛擬儀表盤、平視顯示、360全景等多塊信息顯示屏產(chǎn)品，另外，還有OBD、車載電臺、車載空氣凈化器等與車相連沒有屏幕外設(shè)、需要與手機(jī)端APP相連的智能硬件設(shè)備。不管是車內(nèi)的這些屏，還是人手里的屏，這些設(shè)備的目的都是為了構(gòu)建一個(gè)信息平臺，通過數(shù)據(jù)整合，構(gòu)建出全新的基于用戶大數(shù)據(jù)的服務(wù)體系，也同樣使得用戶的用車更加便利。
車內(nèi)服務(wù)變得更加豐富
除了操作系統(tǒng)與硬件的變化，人們在車內(nèi)能夠享受到的服務(wù)也越來越豐富。如FM、音樂等基于內(nèi)容的服務(wù)，由固定內(nèi)容源變成了現(xiàn)在的可定制化、可細(xì)分化的內(nèi)容源;基于位置服務(wù)的導(dǎo)航由手動(dòng)搜索，變成了callcenter等諸滿足多個(gè)性化需求的人機(jī)交互方式;語音交互方面的服務(wù)也越來越完善，通過麥克風(fēng)陣列、語音增強(qiáng)算法、增強(qiáng)語料等方式更好地搜集識別用戶語音語意。未來隨著車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)的逐步形成，基于車內(nèi)的服務(wù)將會更加豐富多樣，如阿里與上汽宣布共同打造互聯(lián)網(wǎng)汽車，這時(shí)就很容易讓人聯(lián)想到，阿里擁有“大數(shù)據(jù)、用戶、電商、支付”這些標(biāo)簽，與上汽后續(xù)可以產(chǎn)生基于地理位置信息的商品線上線下移動(dòng)式交易等精準(zhǔn)O2O服務(wù)。
汽車傳統(tǒng)的使用價(jià)值應(yīng)以交通工具功能為主，基于汽車所產(chǎn)生的內(nèi)容與服務(wù)占比很少，但是隨著車內(nèi)操作系統(tǒng)、車載硬件、車內(nèi)服務(wù)的不斷演變，汽車使用價(jià)值的天平已經(jīng)發(fā)生了傾斜，人們在用車過程中，越來越看重車內(nèi)能提供哪些內(nèi)容與服務(wù)。車廠對于這一部分的升級更為重視，汽車電子在車身的占比越來越重，尤其自主品牌的中低端車型更為明顯。未來車內(nèi)將會出現(xiàn)更多的技術(shù)來支撐上述變革，如基于車道的精準(zhǔn)地圖、能夠識別語意的語音交互技術(shù)、完善的移動(dòng)社交網(wǎng)絡(luò)、虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)、定制化服務(wù)等等，隨著消費(fèi)者需求的逐步提升，輪子上的變革將會超乎想象。
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